Tedson Motors Daydream Porsche iz Hrvatske najveća zvijezda na Retromobile Auto Showu u Parizu

Nakon srdačnih pozdrava, požalio sam što sam im išta govorio. Nazvao sam kolegu Macrona i rekao mu: “Šopajte guske, Dragi Vođa dolazi u grad!”

PARIS RETROMOBILE AUTO SHOW:

Većina ljudi je čula za Supercar Owners Club kao i za Madagaskar, a i ja sam bio među njima do nedavno, ali sad znam gdje je Madagaskar. Naime, samo oni kolekcionari superautomobila čija vrijednost prelazi 20 milijuna eura, mogu biti članovi Supercar Owners  kluba koji je organizirao Ultimate Supercar Garage izložbu najprestižnijih svjetskih Superautomobila (Bugatti, Ferrari, Maserati, Aston Martin, Lamborghini, Praga, Bertone, Pagani…) u sklopu Paris Retromobile Auto Showa, a na nju su u ovo prestižno društvo pozvali i malu, ali utjecajnu hrvatsku kompaniju TEDSON MOTORS 🙂

Goran Turkić, vlasnik Tedson Motorsa, izožio je na sajmu Tedson Motors DayDream custom “Porsche” koji je privukao veliku pažnju publike, kolekcionara i stručne javnosti.

Izloženi Tedsonov model utjelovio je samu srž filozofije brenda: vrhunsku tehniku, suvremena rješenja i bezvremenski dizajn. Automobil je opremljen atmosferskim 4.0 motorom snage 420 konjskih snaga, uparenim s PDK mjenjačem koji omogućuje munjevite promjene stupnjeva prijenosa uz maksimalnu učinkovitost i udobnost.

Cijelo tijelo vozila izrađeno je od karbona, čime je postignut izniman omjer mase i čvrstoće, dok je posebno razvijena JRZ suspenzija precizno podešena kako bi ponudila savršenu ravnotežu između sportskih performansi i profinjenog ponašanja na cesti.

Za sve koje zanima: Za donorski automobil su koristili Porsche 993.

Posebnu važnost ovom automobilu daje činjenica da se radi o prvom Tedsonovom primjerku izrađenom s volanom na desnoj strani jer je to njihova prva isporuka za kupca u Londonu. Kako se bližio rok isporuke vozila u Englesku, odlučili su izložiti taj auto kao zadnji proizvedeni primjerak. Goran je naglasio kako vole davati provenanace (mjesto podrijetla ili najranija poznata povijest nečega) komisijama njihovih kupaca. Svaki auto bez obzira što je Daydream stvara neku svoju popularnost i slavu s obzirom na to koliko je bio viđen, na koliko je auto shoowa bio izložen, u koliko je časopisa i na koliko naslovnica bio objavljen. To je jedan od razloga zašto vole izlagati vozila svojih klijenata kako bi ih dodatno istaknuli i uvećali im vrijednost.

Brend je napravio važan iskorak prema tržištima poput Ujedinjenog Kraljevstva. Unutrašnjost vozila u potpunosti je ručno i individualno izrađena prema željama kupca, s naglaskom na vrhunske materijale, preciznu ergonomiju i besprijekornu završnu obradu, čime svaki Tedson postaje jedinstven automobil.

Svaki kupac osim svih detalja, može izabrati i naziv i logo za svoj automobil, a za ovaj je kupac iz Velike britanije odabrao naziv UK No1. Cijena ovog auta u Parizu? Prava sitnica. 650 tisuća eura.

Goran je napomenuo da godišnje proizvedu najviše deset vozila, a svaki model naprave u maksimalno 77 primjeraka s time da niti jedan primjerak ne može biti identičan. Pitat će se svaki pošteni Hrvat: “Zašto 77?” Zato jer su s 50 primjeraka na nuli, a ako proizvedu 100 primjeraka, onda je to već masovna proizvodnja. 75 je idealno, ali 77 zvuči bolje.

Tko je Goran? Kako je krenuo u ovu priču i tko stoji iza njega? Saznat će te na kraju ove kolumne 🙂

RAZGLEDAVANJE PARIZA:

Bio sam u New Yorku i nisam vidio Kip Slobode. Bio șam u Egiptu i nisam vidio piramide. Nisam se mogao vratiti iz Pariza, a da ne vidim Eiffelov toranj. Sjetio sam se brata Miroslava. Naime radi na reciklažnom dvorištu. Odmah sam prepoznao poslovnu priliku i nazvao ga da dođe s par šarafcigera i prikolicom. Kad odrastete s Romima u Dubravi, znate cijeniti vrijednost željeza 🙂

Kako se business ne radi na prazan želudac, odlučio sam se ubiti u francuskim delicijama. Otišli smo u Brasserie des Pres gdje se stol mora rezervirati tjednima unaprijed.

Predjelo: Foie gras ili vam masna jetra na francuskom, vrhunska je delicija od jetre patke ili guske. Rekao sam da to neću jesti jer ih šopaju dok im jetra ne nabubri, ali sam bio slab i nisam mogao odoljeti. Ako postoji guščji ili pačji pakao, osigurao sam si mjesto u njemu. Gavrilović svima, Foie gras samo njiima. U znak kajanja neću objaviti fotku jetre, ali ću zato objaviti fotku fenomenalnih pačjih prsa s mladim krumpirom, gljivama i umakom od naranče. Ovo jelo košta samo 25 eura, a u Novotel hotelu s 4 zvijezdice koji se nalazi odmah kraj sajma automobila, platio sam ručak s desertom još jeftinije, samo 22 eura. Zagreb je duplo skuplji od Pariza. Mi Hrvati smo uvijek imali bolji standard od drugih 🙂

Ručak bez deserta je kao Ursula von der Leyen bez financijske potpore Phizera.

Naziv ove slastice je Paris – Brest ili u prijevodu: Nabijem te na orahnjaču! Kolač se topio u ustima kao albanski sladoled na ljetnoj žegi. Devet eura čistog užitka. Ovo je pravi ZDS: Za dijabetes spremni 🙂

Iza svakog uspješnog muškarca, stoji njegova uspješna žena 🙂

Povratak na Auto Show

Do sada ste već možda primjetili kako nema fotografija zgodnih djevojaka koje uvijek krase svaki auto show. Ne znam jel’ to zbog neke nove Woke ideologije, feminizma, političke korektnosti ili straha da će cure svojom ljepotom zasijeniti automobilie, ali hostesa na štandovima skoro da nije bilo. Kako sam ja veliki borac protiv nepravde, preokrenuo sam nebo i zemlju kako bi cijela ova kolumna imala smisla. Nekima će za oko zapeti Lamburghini Countach kojeg je vozio i Leonardo Di Caprio u filmu “Wolf of Wall Street”, drugima će za oko zapeti Ferrari Testarossa kojeg se mi stariji sjećamo iz serije “Miami Vice”, ali meni su za fotografsko oko zapele dvije Australke na štandu Imperial Rio koje već 3 godine žive i rade u Parizu i zbog kojih cijeli ovaj auto show ima smisla 🙂

Ako me se na dan hostesa sjete, sjete se, ako ne, nikom ništa. Bila je to moja fotografska dužnost. Pa nisam ja neki Šnel fotograf 🙂

GORAN TURKIĆ – TEDSON MOTORS

Vratimo se mi na Gorana Turkića i Tedson Motors. Goran je završio fiziku na University of California, Irvine, jedan od najprestižnijih američkih fakulteta u područjima znanosti i bioscience. Crtao je i dizajnirao vozila od malih nogu, a studij fizike dodatno mu je pomogao razumjeti aspekte kao što su aerodinamika, termodinamika, mehanika i tako se dodatno razvio njegov interes za dizajniranjem automobila. Krenuo je od nule. Kupio je 1975. Porsche 911 na kojem je napravio prvi restomod projekt koji zovem GRS i na kojem je naučio jako puno o restauraciji i starodobnim Porscheima. Počeo je crtati Daydream 2018-te godine, a 2019. je skenirao originalni 964 i zatim je godinu dana radio na 3D modeliranju u kojem je trebalo prenijeti dizajn sa skica i crteža u 3D krivulje. Nakon toga, trebalo je napraviti prve glodane komponente i dodati ih na postojeći auto a zatim obraditi sve to i s novog dizajna početi skidati prve privremene kalupe. 2022. je bila premijera prvog Daydreama na prestižnom Top Marques Auto Showu u Monte Carlu i Princ Albert II je otkrio vozilo što mu je predstavljalo ogromnu čast i ostat će zauvijek upisano u povijest Tedson Motorsa i Daydreama.”

Tijekom trajanja sajma u Parizu, Tedsonov štand posjetili su i brojni predstavnici drugih vodećih automobilskih brendova, koji nisu skrivali oduševljenje te su uputili niz komplimenata na račun razine izvedbe, tehničkih rješenja i jasno definirane vizije brenda. Dodatnu potvrdu Tedsonove sve veće međunarodne prepoznatljivosti dali su i svjetski poznati supercar influenceri poput Carmen Jorda – F1 test vozačica sa 1.2M followera na Instagramu koja trenutno radi za Alpine F1 Team, Victor Jennes – Jedan od najpoznatijih svjetskih supercar influencera koji je upravo radio službenu premijeru Mercedesove S klase s rogerom Federerom, Lara Newton (thatporschegirl) – Jedna od najpoznatijih globalnih Porsche influencerica kao i mnogi drugi, čije su objave dodatno naglasile Tedsonovu popularnost i njegovo mjesto u svijetu elitnog automobilizma.

Gdje su poznati i utjecajni, tu je i Dragi Vođa 🙂

Gdje je Dragi Vođa, tu su i njegovi utjecajni internacionalni gosti. Direktor Banke Kovanica, gospodin Nicola Ceccaroli i njegov prijatelj iz BIH, prof. dr. Dejan Mikerević.

Emotivni vrhunac sajma dogodio se pri samom završetku, kada je izloženi automobil preuzeo njegov novi vlasnik iz Ujedinjenog Kraljevstva. Preuzimanje je proteklo u atmosferi iskrenog oduševljenja, kako samog kupca, tako i njegovog sina, čime je na najbolji mogući način zaokružena pariška priča.

Nastup u Parizu još je jednom potvrdio Tedson Motors kao jedno od najuvjerljivijih novih imena na globalnoj supercar sceni, brend koji spaja inženjersku izvrsnost, snažan identitet i automobile koji nadilaze puku mehaniku te postaju istinski objekti strasti.

Braća Goran i Boris Turkić najavili su veliku novost ovog ljeta, kada bi trebali prezentirati Tedson ETNA-u koja je reimaginacija još jedne ikone superautomobila, Lamborghinija Gallarda. Etna je inspirirana zlatnim dobom Formule 1, ima karoseriju od karbonskih vlakana, ovjes preuzet iz GT3 i 5,0 litreni V10 motor s ravnomjernim paljenjem da prelazi 10000 okretaja u minuti.

Etna-u je spomenuo i legendarni TOP GEAR što je također veliko priznanje za Tedson Motors.

Mislim da je ovo dokaz da braća mogu poslovno surađivati i da nisu sve bratske priče tragične poput one biblijske o Kainu i Abelu 🙂

PISMA ČITATELJA

A.P. – Kakav Tedson, kakav Bugatti?? Jeste li vi normalni. Pa ja radim za 1500 eura. Zar ne možete objaviti neki auto koji si normalni čovjek može priuštiti? Tko to kupuje?

M.T. – Nema auta do Mercedesa. Čaća mi je vozija Mercedes, Dida mi je vozija Mercedes, a ja vozim Kiu jer nemam za Mercedes, ali da imam, vozija bi Merđu.

H.Z. – Samo BMW kockica. Sve ostalo je preseravanje.

I.K. – Dosta više s tim autima! Vi ste ubojice planete Zemlje. Zašto ne vozite bicikl ili solarne aute? Sramite se!

Sva sreća da je u sklopu sajma bila izložba i aukcija retro automobila pa evo i par slika za napaćeni narod Hrvatske.

Please follow and like us:

1

20

20

20